Los investigadores hicieron un segundo arresto por la muerte de dos peatones atropellados en Roseville la semana pasada.

Las autoridades se  dirigieron a un bar de St. Paul donde encontraron a un conductor que se cree que  estuvo involucrado en el accidente del jueves en el que murieron Robert Buxton  de 47 años  y Meridith Aikens  de Roseville  de 47 años.

Las autoridades dicen que el hombre de Roseville de 61 años estaba bajo la influencia del alcohol y que estaba en su auto tratando de alejarse del bar cuando la policía hizo el arresto la noche del sábado.

La policía había arrestado previamente a un conductor de una camioneta que se había detenido en la escena el jueves  pero se hizo público diciendo que estaban buscando un segundo vehículo que probablemente impactara a una o ambas víctimas.

Buxton y Aikens se cruzaron en la intersección de Larpenteur Ave y Woodbridge Court el jueves cuando fueron golpeados fatalmente. La policía aún no ha revelado los detalles de la reconstrucción del accidente o el orden en que creen que los vehículos impactaron a las víctimas. 

Las dos víctimas no estaban cruzando la calle en un cruce de peatones o en una intersección señalada  pero los vecinos en el área dicen que es común cruzar de esa manera debido a las condiciones a lo largo de ese tramo de la carretera.

Dale Laidlaw dice que se entristeció al escuchar sobre el accidente fatal del jueves  pero no se sorprendió. Él dice que los vecinos tienen pocas opciones si necesitan cruzar la calle.  

“También cruzamos aquí todo el tiempo, en lugar de caminar dos cuadras para llegar (al cruce peatonal. Estoy limitado en cuanto a lo que puedo caminar, así que si queremos cruzar, cruzamos”.

Lo mismo ocurre con Robin Young. Por suerte para Young, un vehículo se detuvo para que ella pudiera terminar de cruzar. Aún así, ella dice que se siente más segura al cruzar la calle debido a lo que ella enfrenta al otro lado.

“No hay aceras allí y está resbaladiza”, dijo Young, señalando dos bloques donde faltan aceras o están en construcción. “No estoy tratando de caer y romperme el cuello.  Todo es hielo y nieve dura”.

Sandra Taylor dice que si no son cruces de peatones o aceras al menos espera que alguien pueda ayudar a que el área sea más visible después del anochecer.

“Hace 15 años que vivo aquí y ha habido muchos accidentes en esta área”, dijo Taylor. “Realmente necesitamos más iluminación para que puedan ver”.

Los residentes dicen que han tratado de llevar sus preocupaciones a los líderes de la ciudad  pero ahí es donde las cosas se complican. La línea amarilla que divide Larpenteur también divide dos ciudades: Roseville y St Paul.

“Hay un problema porque es un camino fronterizo, ¿quién va a tomar la iniciativa para hacerlo?” Laidlaw dijo. “Les gusta discutir sobre quién lo va a hacer”.